Esquerra Republicana ha denunciat avui, davant l’estació de Móra la Nova, que els governs català i espanyol han incomplert les promeses de millora del servei ferroviari a les Terres de l’Ebre després de les obres de Roda de Barà. Segons la formació, la situació és igual o pitjor que abans.
Albert Salvadó, diputat i president de la Federació de l’Ebre d’ERC, ha recordat que el govern republicà havia previst per al 2024 la creació d’una Autoritat de Transport i Mobilitat de les Terres de l’Ebre, però el govern d’Illa ha descartat aquesta opció i ha decidit integrar-les a l’Autoritat del Camp de Tarragona el 2026. Aquesta “renuncia a tenir un òrgan de governança per gestionar i decidir des d’aquí sobre les necessitats de les Terres de l’Ebre” s’emmarca en una “lògica centralista” i “de nul·la ambició territorial” que no es pot acceptar ha dit.
Antoni Gilabert, president del Consell Comarcal del Baix Ebre, ha qualificat de “falta de respecte per a les Terres de l’Ebre que el govern socialista permeti a Renfe fer una campanya publicitària presumint que ha millorat el transport ferroviari i la freqüència al sud de Catalunya”. Per a Gilabert queda clar que “ells entenen que la Catalunya sud acaba al Camp de Tarragona, perquè aquí a les Terres de l’Ebre, no hi ha hagut cap classe de millora”.
D’aquí que hagi apuntat que continuem sense tenir noves freqüències de l’Avant a l’Aldea, cap aturada d’Euromed, no han arribat més trens a Ulldecona, i manquen regionals semidirectes cap a Barcelona. “Totes les demandes que s’havien fet han estat ignorades” ha afirmat.
Joan Aubanell, president del Consell Comarcal de la Terra Alta, ha defensat la construcció de l’estació intermodal de Vila-seca i la millora de la connexió dels autobusos, ja sigui a demanda o bé amb un altre sistema, amb les estacions de tren de la Ribera d’Ebre.
Francesc Barbero, alcalde de Flix i president del Consell Comarcal de la Ribera d’Ebre, ha denunciat el greuge històric de la línia R15, amb trajectes de més de tres hores fins a Barcelona i material rodant obsolet. A més ha recordat la petició recurrent que ni el govern de la Generalitat ni el de l’Estat mai han atès: “volem trens semidirectes i que aquells que vivim més lluny de Barcelona no estiguem fent de Rodalies a altres territoris amb les nostres freqüències, per això demanem únicament i exclusivament una o dues freqüències semidirectes diàries a partir de Tarragona”.
Per tot plegat, Esquerra anuncia que el 20 de desembre participarà, com ja va fer l’any 2020, en el tall de vies a l’Aldea per exigir un servei ferroviari digne per a les Terres de l’Ebre.
