Els Comuns han aconseguit impulsar un Pla Ferroviari de Catalunya 2025-2050, que prioritza el desenvolupament del Tren-Tramvia de les Terres de l’Ebre, potenciar el Corredor Ferroviari Mediterrani i iniciar les gestions per garantir un tancament progressiu i planificat de les centrals nuclears d’Ascó I i II i Vandellòs, en el ple sobre la situació i la gestió de les infraestructures que ha tingut lloc aquesta setmana en el Parlament de Catalunya.
Com s’està veient en les últimes setmanes -altes temperatures que superen records, incendis de sisena generació i inundacions sobrevingudes- l’emergència climàtica és una realitat que s’ha d’afrontar per evitar una crisi ecosocial i per tant, és necessari planificar i gestionar les infraestructures del país des d’aquesta perspectiva. El transport tant de passatgers com de mercaderies és una de les principals fonts d’emissions de gasos d’efecte hivernacle i altres contaminants, per això, els Comuns han defensat i proposat desenvolupar un Pla Ferroviari de Catalunya 2025-2050, que actualitzi el Pla de Rodalies i defineixi una estratègia a mig i llarg termini per a la mobilitat ferroviària de persones i mercaderies arreu del país, garantint una xarxa connectada, accessible i de qualitat que respongui a les necessitats dels ciutadans i compromès amb els objectius de descarbonització i transició ecològica.
El Pla preveu l’avaluació i adequació del Pla de Rodalies i el creixement de la xarxa ferroviària el que implica desenvolupar projectes com el Tren Tramvia de les Terres de l’Ebre i el Tramvia del Camp de Tarragona, entre d’altres trens-trams en zones estratègiques del país.
L’impuls del Corredor Mediterrani també ha estat una de les propostes del grup parlamentari, que a més, ha especificat que és necessari prioritzar la connexió ferroviària dels ports de Barcelona i Tarragona per al transport de mercaderies, minimitzant la dependència del transport per carretera.
Pel que fa al transport per carretera s’ha convalidat garantir que en el proper concurs de concessions del bus interurbà de 2028 integri les xarxes ferroviàries, coordini serveis i horaris, i estableixi nodes de connexió a les principals estacions de tren.
Els Comuns han insistit en la necessitat d’abandonar projectes com l’ampliació de l’aeroport Josep Tarradellas, que comportarà un increment de la massificació turística, la destrucció d’un espai natural protegit i l’augment de les emissions contaminants. No obstant, la proposta s’ha descartat amb els vots en contra de PSC, Junts, PP, VOX i Aliança Catalana.
Comuns lamenten que no hagi prosperat la proposta de prohibició d’avançament dels camions en autopistes i autovies de dos carrils, una mesura imprescindible per a garantir la seguretat i l’eficiència de la xarxa viària, degut a l’abstenció del PSC, Junts i ERC i els vots en contra de PP i les extremes dretes.
