Les Terres de l’Ebre sempre han sigut un territori que ha aplegat molta afició al ciclisme i que oferix, a més a més, carreteres, camins i paisatges molt atractius per a l’ús de la bicicleta. De fet, municipis com Tortosa, Amposta i Benifallet tenen la certificació oficial com a destinacions especialitzades en cicloturisme, i hi ha hotels, allotjaments i equipaments adreçats específicament a este sector, uns en actiu i els altres en construcció.
El territori, però, poc poblat i més centrat en necessitats socioeconòmiques més tangibles i potser més urgents, havia viscut en l’arrancada de segle un cert distanciament amb relació al calendari del ciclisme professional en ruta, una situació que s’està revertint a una velocitat homologable a la que assolixen els corredors en els descensos més agosarats. Els anys 2022, 2023 i 2025, la Volta a Catalunya es va reconciliar amb el sud del país amb dos finals espectaculars al Port i un esprint a Amposta. A més a més, el 2024 i el 2025 ja s’ha començat a consolidar una iniciativa que fa una dècada hauria semblat més que improbable: una clàssica ebrenca del calendari UCI Europa Tour.
Ara, per a posar-hi la cirereta, la Vuelta a Espanya tornarà a les comarques de l’Ebre l’any que ve, 27 anys després de l’última vegada, amb una etapa que posarà la Reserva de la Biosfera en l’aparador internacional que oferix la segona o tercera cursa per etapes més important del planeta. Una inversió en esport, però, sobretot, una inversió en turisme que pot acabar de consolidar un punt d’inflexió positiu per a les Terres de l’Ebre en este àmbit.
