El govern espanyol ha iniciat el procediment per evitar que Renfe hagi d’indemnitzar més els seus viatgers d’alta velocitat. A partir d’aquest dijous hauria d’entrar en vigor un nou sistema de compensacions, que afecta Renfe però no a les seves competidores, però finalment les condicions es mantindran tal com estan actualment. Així ho ha indicat el ministeri de Transports en un comunicat, basant-se en un informe de l’Advocacia de l’Estat. Segons explica, han analitzat el nou règim d’indemnitzacions i han conclòs que la companyia pública “no té cap obligació d’aplicar la norma a partir de l’1 de gener” i que caldria una norma “complementària” per a una eventual implementació.
En la nota enviada aquest dimecres, el ministeri de Transports ha indicat que ja ha iniciat el procediment per modificar el reglament del sector ferroviari i diu que el sistema d’indemnitzacions “continuarà en les mateixes condicions” mentre duri el tràmit administratiu.
El moviment del govern espanyol arriba després que a mitjans de novembre el Congrés dels Diputats donés llum verda a una esmena del PP per recuperar els criteris antics de les indemnitzacions pels retards a l’alta velocitat i llarga distància de Renfe, una mesura que no afectava la competència (com Ouigo o Iryo). Segons aquesta mesura, la companyia hauria d’indemnitzar els retards de més de 15 minuts a l’AVE. El govern espanyol ja va indicar aleshores que la iniciativa no tindria efectes pràctics.
