Les obres de reconstrucció del pont dels Sequesos, que travessa el barranc del Solito, i la posterior obertura al trànsit rodat d’este accés al municipi (antiga N-340, al carrer Sant Josep), s’allargaran fins a l’últim trimestre de l’any, segons ha explicat el regidor d’Obres de la Ràpita, Xavi Galera. L’actuació, motivada pels greus danys estructurals provocats pels aiguats del passat octubre en desbordar-se el barranc, comportarà l’enderroc total de l’actual infraestructura i la construcció d’un nou pont amb més capacitat de drenatge. Amb tot, el cost total estimat d’estes actuacions s’enfila als 2,9 M€.
Actualment, els treballs se troben temporalment paralitzats a l’espera de completar la desviació de la línia elèctrica que travessa el pont. Segons explica el regidor d’Obres, “els serveis d’aigua i de clavegueram, gestionats per Aigües de Catalunya, ja s’han reubicat, però la modificació de la xarxa elèctrica ha requerit un projecte específic per part de la companyia subministradora, fet que ha comportat un retard d’un mes aproximadament”.
Un cop finalitzada esta fase —que es preveu completar la setmana vinent amb l’acabament de la rasa del carrer de la Parra, la del carrer Sant Josep i l’encreuament del carrer Freginals— se podrà efectuar el tall definitiu del subministrament i iniciar la preparació de l’enderrocament. “Les previsions apunten que Endesa vinga la primera o segona setmana de març”, detalla Galera. A partir d’aquí, se podran començar els treballs previs a la demolició, que podrien començar entre finals de març i principis d’abril.
Risc d’esfondrament
Els informes tècnics van determinar que el pont no era transitable després que el desbordament del barranc afectés els fonaments de l’estructura i dixés l’arc principal a punt de col·lapsar, amb la llosa de formigó inestable per al trànsit. “Quan van vindre representants del Govern per a avaluar els danys se van sorprendre que el pont encara estigués dret”, assenyala el regidor. Davant el risc d’esfondrament, l’Ajuntament va ordenar el tall immediat tant al trànsit rodat com als vianants, dixant inoperatiu un dels principals accessos al nucli pel carrer Sant Josep (l’antiga N-340).
La solució adoptada per Infracat, l’organisme de la Generalitat que assumix l’actuació per via d’emergència, passa per l’enderroc total de l’actual estructura i la construcció d’un nou pont amb més capacitat de drenatge de l’aigua. “El nou pont comptarà amb una única secció més ampla per a evitar que, en episodis de pluges intenses, l’aigua impacte directament contra els fonaments”, detalla Galera.
Mentre duren les obres i continua tallat un dels principals accessos al nucli urbà, l’Ajuntament ha habilitat un pas alternatiu per als vianants per la part baixa del barranc i manté un servei de minibús llançadora gratuït que connecta la parada del carrer Sant Josep —la de la fusteria, als Sequesos— amb la parada principal de l’avinguda dels Esports.
Paral·lelament, l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA) executa actuacions de reforç al pont de la Val de Zafán, també situat al barranc del Solito, on s’està construint un talús de pedra per a protegir els laterals de l’estructura, que van quedar malmesos.
Simultàniament, l’Ajuntament de la Ràpita continua avançant en el pla integral per a millorar el drenatge i reduir el risc d’inundacions al municipi. A través d’una subvenció de l’ACA, s’estan redactant diversos projectes que contemplen la construcció d’una bassa de laminació al barranc del Solito per a retindre grans volums d’aigua en episodis de pluges intenses, així com la millora de diversos punts de la xarxa de pluvials per a canalitzar adequadament l’aigua procedent de la part alta del municipi cap als barrancs dels Penjats i de l’Aiguaserra. L’objectiu és minimitzar l’impacte de futures riuades en zones com l’Horta Vella o el barri del Xicago i reforçar la capacitat de desguàs del sistema actual.
