El Parlament de Catalunya ha aprovat, a instàncies de Junts, una proposta de resolució que busca millorar la connectivitat ferroviària d’alta velocitat entre Camp de Tarragona i Barcelona, així com corregir les deficiències en l’operativa d’abonaments que perjudiquen els usuaris habituals d’aquest servei.
La proposta de resolució insta el Govern a sol·licitar a l’Estat espanyol l’habilitació dels nous serveis ferroviaris i a exigir que Renfe no limiti l’accés a places per als usuaris d’abonaments mentre existeixi disponibilitat real de seients, no només a la línia Camp de Tarragona-Barcelona, sinó també als trajectes d’alta velocitat que connecten Barcelona amb Figueres-Vilafant, Girona i Lleida-Pirineus.
El diputat de Junts per Catalunya, Jordi Bertran, ha manifestat que “actualment la connexió ferroviària d’alta velocitat entre les estacions de Camp de Tarragona i Barcelona presenta limitacions que dificulten una mobilitat eficaç, especialment per als viatgers que es desplacen per motius laborals o acadèmics, i també per als diputats, que ho patim bastant habitualment“.
Sobre els problemes amb els abonaments, el diputat ha afegit que “Renfe restringeix el nombre de places disponibles en la modalitat d’abonament, fet que perjudica els viatgers habituals”. Aquesta situació, segons Bertran, genera paradoxes evidents perquè “hi ha combois que figuren com a complets per als abonats, però que en la pràctica disposen de places lliures si els bitllets es compren fora de l’abonament. Això implica un tracte desigual per als usuaris d’abonaments, que són els que precisament aposten més pel transport ferroviari“.
Bertran ha insistit que “no sembla una petició tan estranya” demanar que els viatgers de la segona àrea metropolitana de Catalunya puguin arribar a Barcelona abans de les vuit del matí. “Si la consellera Paneque i el secretari d’Infraestructures i Mobilitat miressin una mica des de Girona cap al sud del país, segurament no tindríem tanta discriminació“, ha conclòs.
